离合器外壳是什么材料?

离合器外壳一般用灰口铸铁制造，这种材料强度高、耐磨性好，能承受高温和高压。有些车型会用球墨铸铁，韧性更强，适合重载场景。轻量化车型可能用铝合金，重量轻但成本高。老式卡车或工程机械会用铸钢，耐冲击但较重。家用轿车多采用压铸工艺，外壳表面光滑，散热孔设计合理。

电动车的离合器外壳可能用复合材料，减少电磁干扰。材料选择取决于车型用途，比如越野车需要更强的外壳，而城市代步车更注重经济性。不同品牌也有差异，德系车偏好铸铁，日系车常用铝合金。外壳表面常做防锈处理，延长使用寿命。