火车下面的枕木是什么材质?

火车下面的枕木有几种常见材质。木头枕木最传统，比如松木、杉木，这些木头结实耐用，能承受火车重量。混凝土枕木现在用得多，工厂预制，强度高，寿命长，适合高速铁路。还有橡胶枕木，弹性好，能减少震动，用在特殊路段。钢枕木也有，但比较少见，多在老线路上。

数字显示，中国高铁线路90%以上用混凝土枕木。木头枕木成本低，但容易腐烂；混凝土枕木重，安装需要机械；橡胶枕木贵，但舒适度高。不同线路根据需求选材质，比如货运线多用木头，高铁线基本用混凝土。枕木间距一般是50到60厘米，确保火车平稳运行。