三菱cvt是钢带还是链条?

三菱CVT用的是钢带。钢带由上百块钢片组成，靠摩擦力传递动力，结构简单耐用。相比链条，钢带成本更低，维护更省心。比如老款劲炫、欧蓝德都配这种钢带CVT。钢带能承受300牛米左右的扭矩，日常家用完全够用。

驾驶时换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。钢带CVT技术成熟，故障率低，开个10万公里不用大修。要是追求运动感，钢带响应速度不如链条，但家用车谁需要激烈驾驶呢。总之，三菱选钢带就是图个经济实惠、皮实耐用。