汽车冷车时机油在上限热车时在上限和下限之间正常吗?

冷车时机油在上限，热车时在上限和下限之间，这属于正常现象。冷车时机油粘度大，回流慢，油位显示偏高。热车后机油变稀，流入油底壳，油位自然下降。一般下降1-2格都在合理范围，只要不低于最低刻度就没问题。

不同车型设计略有差异，有的车热车后油位变化更明显。建议定期检查机油，保持适中油位。长期过高或过低都会影响发动机，过高可能增加阻力，过低则润滑不足。如果热车后油位接近下限，可以适当补充，但别加太多。