时间:01-17人气:20作者:能酷也能甜
帝豪底盘前悬是麦弗逊式独立悬挂,后悬是扭力梁式非独立悬挂。这种组合兼顾了成本和日常使用需求。麦弗逊结构简单,占空间小,适合前驱车型。扭力梁后悬结构紧凑,能节省后排地台空间。
帝豪作为家用车,这种悬挂调校偏舒适,能过滤一般路面颠簸。过弯时车身侧倾控制得不错,适合城市驾驶。悬挂行程适中,应对烂路有一定能力,但极限操控不是强项。整体来说,这套悬挂系统满足家用车的实用需求,性价比高。
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