宝马三系多连杆独立悬挂?

宝马三系的后悬是多连杆独立悬挂，结构复杂但性能出色。5根控制杆配合副车架，让车轮能单独应对路面起伏。过减速带时，悬挂快速压缩回弹，车身晃动小。高速过弯，外侧车轮支撑力强，侧倾控制住。

铺装路面细碎颠簸，悬挂过滤掉大部分震动，方向盘不抖动。烂路行驶，4个车轮独立运动，轮胎贴地性好。减震器和弹簧匹配好，舒适性和操控性平衡好。这种悬挂调校偏向运动，转向精准，路感清晰。维修成本高，但驾驶感受提升明显。