发动机缸套是什么材质?

发动机缸套常用材质有灰铸铁、合金铸铁和铸钢。灰铸铁成本低，耐磨性好，适合普通家用车；合金铸铁添加铬、钼等元素，强度更高，耐高温，多用于高性能发动机；铸钢缸套韧性好，但成本高，多用于赛车或重型机械。

缸套表面常做磷化或镀铬处理，减少磨损。不同发动机设计对材质要求不同，比如涡轮增压发动机更倾向合金铸铁。选择时需兼顾耐用性和成本，普通车用灰铸铁足够，高性能车则选合金铸铁。