车绿本低呀给供应商合理吗?

车绿本低对供应商不合理。供应商要承担库存成本，比如仓储费、资金占用费。绿本低意味着库存少，供应商补货频繁，运输成本增加。一辆车库存周期缩短到10天，供应商要增加3次运输，每次运输费500元，多花1500元。

绿本低还影响生产计划，供应商需要频繁调整生产线，浪费2小时准备时间。供应商要备更多应急零件，增加2000元备件成本。绿本低看似减少库存压力，实际让供应商承担更多隐性成本，对供应商不公平。