日本新干线什么时候开始运行?

日本新干线于1964年10月1日正式投入运营，连接东京与新大阪，全程515公里，时速210公里。这是世界上第一条高速铁路系统，采用标准轨距，电力驱动。列车车身流线型设计，减少空气阻力。车厢内宽敞舒适，配有空调和餐车。初期每天开行数对列车，后来扩展到多条线路，如东海道新干线、山阳新干线等。

列车准点率极高，平均延误时间不超过1分钟。新干线采用自动控制系统，确保安全运行。沿途停靠多个城市，如名古屋、京都、广岛等。乘客无需中转，直达目的地。新干线成为日本交通的象征，带动沿线经济发展。如今，列车时速提升至320公里，缩短旅行时间。