磨合期每个挡位都需要磨合吗?

磨合期每个挡位都要磨合。新车或大修后，1挡起步时齿轮咬合较紧，低速行驶时2挡3挡容易磨损。中速时4挡5挡负载较大，需要时间适应不同转速。上坡时1挡2挡承受扭矩，下坡时低挡位制动，这些工况都会影响零件配合。

高速行驶时6挡7挡保持稳定，减少齿面冲击。冷车启动时各挡位润滑不足，频繁换挡会加速磨损。建议匀速行驶，避免急加速或急刹车，让齿轮表面逐渐形成光滑保护层。每500公里检查一次变速箱油，确保润滑到位。磨合期结束后，换挡会更顺畅，噪音也会降低。