武汉长江大桥下面地铁是怎么样构造的?

武汉长江大桥下的地铁构造很特别。桥墩之间有3条轨道隧道，每条直径6米，用钢筋混凝土浇筑。隧道顶部离江底最近处仅15米，防水层加厚到30厘米。列车通过时，时速80公里，震动通过弹簧轨道缓冲。

桥基深入河床40米，隧道用盾构机挖掘，遇到卵石层时改用冻结法施工。通风口设在桥面两侧，每200米一个。紧急情况下，乘客可沿疏散通道走到桥墩内的安全区。夜间检修时，隧道会亮起橙色警示灯，确保船只安全通行。