柴油机拉缸是一种什么磨损类型?

柴油机拉缸属于粘着磨损。活塞环与气缸壁之间缺少润滑油，金属表面直接接触，高温高压导致局部熔焊。比如新车磨合不当、润滑油不足或杂质混入，都会加剧这种磨损。

气缸内温度超过300℃时，油膜破裂，金属微凸体咬合，形成划痕。长期超负荷运行或冷却系统故障，也会引发拉缸。磨损后，气缸出现拉痕，活塞卡死，动力下降。维护时需定期更换机油，控制发动机温度，避免长时间高转速运行。