时间:01-19人气:30作者:雨夜梧桐
丰田氢燃料发动机不会成功。氢燃料加注站全国只有几十座,加一次氢气要花几百元,比充电贵太多。氢气运输需要高压罐,成本是汽油的3倍以上。电池技术发展快,电动车续航轻松突破1000公里,充电桩遍布城市小区。氢燃料发动机效率低,每公里能耗比电动车高40%。
丰田自家混动车型销量远超氢能车型,市场已经用脚投票。国家补贴也倾向纯电和混动,氢能政策支持力度小。技术路线太多样,车企各自为战,难以形成统一标准。消费者对氢气安全性仍有顾虑,加氢站爆炸新闻让不少人望而却步。
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