混合喷射比缸内直喷积碳少多少?

混合喷射比缸内直喷积碳少3到5成。比如普通家用车，缸内直喷行驶3万公里节气门积碳厚度2毫米，混合喷射的同款车只有1毫米。涡轮增压发动机用混合喷射，进气门积碳能减少一半以上。自然吸气发动机混合喷射后，喷油嘴堵塞问题减少7成。

某品牌车实测数据，混合喷射车型5万公里清洗节气门频率从每2万次降到每4万次。混合喷射结合了歧管喷射和直喷优点，汽油冲刷作用更强，积碳形成速度慢3成左右。维修师傅反馈，混合喷射车型发动机内部积碳清理工作量减少4成。