高速公路桥墩是空心还是实心?

高速公路桥墩多为空心设计。比如杭州湾跨海大桥的桥墩，内部直径达3米，节省混凝土约2000立方米。港珠澳大桥的桥墩采用双层空心结构，每节段重达300吨，却能减少自重40%。苏通长江大桥的桥墩壁厚仅50厘米，却能承受万吨压力。

空心桥墩还能方便后期检修，像沪昆高铁的桥墩预留了80厘米的检修通道。实心桥墩多用于小型桥梁，比如乡间小路上的桥墩，截面只有1米见方。大型桥梁用空心墩更经济，比如一座100米高的桥墩，空心设计能节约成本30万左右。空心结构还能增强抗震性能，汶川地震后新建的桥梁普遍采用这种形式。