座椅加热继电器工作时需要散热吗?

座椅加热继电器工作时需要散热。继电器通电后会产生热量，比如长时间开启或高电流运行时，温度会升高。车内环境温度较高时，散热问题更明显。继电器内部线圈和触点都是发热源，热量积聚可能导致性能下降或损坏。

实际案例中，部分车型继电器因散热不足出现过热故障，影响座椅加热功能。设计时需考虑散热结构，比如金属外壳或散热片。日常使用中，避免长时间连续工作也能减少热量积累。维护时检查继电器温度，异常发热需及时处理。