马六甲海峡能再开一条航道吗?

马六甲海峡能再开一条航道，但实际操作难度很大。这条海峡最窄处仅2.5公里，水深20多米，每天有200多艘船只通过，包括油轮、货轮和邮轮。新加坡、马来西亚和印尼三国共同管理这片水域，任何新航道都需要三国同意。目前海峡内有3条主要航道，再加一条会影响航运安全。

海底地形复杂，有暗礁和浅滩，挖掘成本高达数十亿美元。天气因素也制约施工，季风期间海浪高达3米，工程不得不暂停。现有航道已经通过电子导航和雷达系统优化，效率提升不少。新航道短期内难以实现，现有扩容方案更可行，比如加深航道或增设等待区。