航空地面服务岗位是不是套路?

航空地面服务岗位没啥套路，就是按标准流程干活。比如飞机落地后，得在15分钟内接上客梯车，3分钟内摆好轮挡，行李分拣员得每小时处理80件行李，错一件就得重新核对。廊桥对接误差不能超过5厘米，远了够不到舱门，近了会刮花飞机。

加油员每次加200吨航油，油量表和实际误差不能超过50公斤。遇到航班延误，广播得每30播报一次，乘客问起来就得说“正在协调中”。地面服务车每小时绕机坪跑两圈，检查舱门、起落架、发动机盖板有没有问题。这活儿讲究的就是快准稳，没那么多弯弯绕绕。