速腾的悬挂是独立悬挂?

速腾的前后悬挂都是独立悬挂。前悬挂采用麦弗逊式结构，下摆臂和减震器配合，能过滤路面细碎颠簸。后悬挂是多连杆设计，4-5根连杆控制车轮运动，过弯时支撑更稳。比如减速带，独立悬挂让单侧车轮过坎时，另一侧车身基本不受影响。

走烂路时，每个车轮独立跳动，减少抖动传到车内。对比老式非独立悬挂，独立悬挂操控更精准，轮胎贴地性更好。速腾这种设计兼顾舒适和运动，日常通勤或高速行驶都适用。