扭力梁可以改成多连杆独立悬挂吗?

扭力梁改成多连杆独立悬挂技术上可行，但实际操作成本高。扭力梁结构简单，重量轻，占用车内空间少，适合家用车。多连杆独立悬挂由4-5根控制臂组成，车轮运动更自由，操控性和舒适性更好。比如高尔夫、宝马3系都用多连杆，过弯更稳，颠簸路面滤震更佳。

改装需重新设计悬挂结构，改动车身，费用可能过万。原厂扭力梁车型改装多连杆，需定制零件，匹配调校，耗时数周。家用车改装性价比低，性能车或赛车更倾向多连杆。日常驾驶中，扭力梁足够满足需求，没必要花大钱改装。