中国的高铁亏损吗?

中国高铁确实面临亏损，但不同线路情况差异大。比如京沪高铁年营收超300亿，盈利能力很强；兰新高铁穿越戈壁，客流量少，建设成本高达上千亿，回本困难。贵广高铁隧道桥梁占比超80%，维护费用高，加上票价限制，利润空间被压缩。

全国高铁网中，约四成线路处于亏损状态，像哈大高铁冬季需额外除冰除雪，运营成本增加。但高铁带动沿线城市发展，间接经济效益显著。政府通过财政补贴和政策支持，确保网络持续运营。