时间:01-18人气:18作者:歸海念安
凡尔赛的可变悬架不是空气悬架,它用的是多连杆结构配合电控减震器。这种系统通过传感器实时调节阻尼,能适应不同路况,过弯时支撑更稳,颠簸路段滤震更好。空气悬架一般用空气弹簧,成本更高,多用于高端车型。
凡尔赛的方案在舒适性和操控间做了平衡,价格也更亲民。实际体验中,减速带和坑洼路面处理得挺干脆,高速变道车身也稳。虽然不如空气悬架那样能调节底盘高度,但对家用来说够用了。
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