悬挂属于什么系统?

悬挂属于汽车底盘系统，由弹簧、减震器、控制臂等部件组成。弹簧支撑车身重量，减震器减少震动，控制臂保持车轮稳定。常见类型有麦弗逊式、双叉臂式和多连杆式。麦弗逊式结构简单，成本较低，适合家用车。双叉臂式操控性好，常用于运动车型。多连杆式调节灵活，能提升舒适性和稳定性。

悬挂系统影响车辆行驶平顺性、过弯能力和轮胎抓地力。不同路况下，悬挂表现不同，比如颠簸路面需要缓冲，弯道需要支撑。保养悬挂需定期检查橡胶件、减震器漏油等问题。悬挂设计需平衡舒适与操控，比如越野车悬挂行程较长，轿车则偏重低重心。